Um pneu ideal para quem procura durabilidade e quilometragem acompanhado de segurança, para pilotos que se aventuram por estradas secundárias de terrenos variados.
Um pneu que se adapta a diferentes tipos de pisos sem perder a aderência.
Um sulco com grande profundidade combinado com um composto balanceado entre sílica e negro de fumo foram usados para garantir um alto nível de rendimento quilométrico e durabilidade junto com uma ótima aderência tanto no molhado quanto em pista seca.
Graças a tecnologia altamente eficiente de mistura, Metzeler é capaz de combinar sílica com negro de fumo e a última geração de resinas e agentes de reforço para alcançar o estado da arte em termos de composto.
tem uma estrutura com cintura 0° nas medidas traseiras raiadas, associada com uma carcaça leve para alcançar estabilidade contato com a estrada mesmo em altas velocidades por distribuir as forças uniformemente para o solo e otimizar a área de contato em todas as condições.
As cordas de aço são são aplicadas com um espaçamento diferenciado (tecnologia patenteada MAW), mais espaçado na área central para uma alta elasticidade e capacidade de absorção, mais pró20ima na metade da inclinação para aumentar a rigidez durante as curvas.
Graças a patenteada tecnologia MBS todos os pneus dianteiros radiais possuem uma cintura diagonal aprimorando a estabilidade em curvas e em altas velocidades.
Você sabe qual o momento certo para realizar a troca do pneu de sua moto?
Primeiramente, os pneus são itens fundamentais para a motocicleta,
e estar atento aos seus cuidados é indispensável para a segurança do motociclista.
Claro que a segurança do motociclista depende de um série de fatores.
Por conta do contato constante com o solo e das inúmeras condições de estradas que temos, os pneus sofrem muitos desgastes, e são permanentemente colocados a prova.
Logo, esse cuidado deve ser redobrado.
Um pneu careca, além de ilegal, pode causar graves acidentes, comprometendo não só a vida do piloto, como a de terceiros.
Dicas importantes para preservar a vida útil dos pneus:
Antes de mais nada, mantenha os pneus sempre calibrados de acordo com as especificações do fabricante.
Pelo menos uma vez por semana, verifique a calibragem dos pneus, essa medida evita maiores problemas referentes a aderência e desbalanceamento.
A calibragem correta é indicada no manual, geralmente o pneu traseiro leva duas libras a mais, pois a concentração de peso está diretamente ligada à ele.
Antecipadamente à compra do pneu, verifique as especificações técnicas indicadas pelo fabricante. Pois é comum se usar pneus diferentes do indicado para sua moto, considerando que são muitos os modelos disponíveis no mercado.
Consulte um consultor técnico na MotoWorld e tire suas dúvidas.
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