Moto World recomenda este pneu para pilotos que procuram um pneu bi-composto.
Um pneu que oferece contato com a estrada em todos os ângulos, oferecendo curvas mais confortáveis e seguras.
Destacando uma boa aderência no molhado.
Cintura estrutural inovadora, aplicada na carcaça .tecnologia patenteada pela Metzeler para ambos os pneus, dianteiro e traseiro.
A característica da cintura de aço oferece uma rigidez elevada em relação a cintura tê20til, isso permite uma grande redução no peso dos pneus. A cintura de aço diminui a deformação dinâmica do pneu sobre força centrífuga, isso resulta em uma e20celente estabilidade em altas velocidades. Graças à maior uniformidade na distribuição do calor, a durabilidade aumenta e o desgaste fica regular.
"Metzeler Belt System" é a tecnologia utilizada para cinturas diagonais dos pneus convencionais. Este método de tecnologia de construção realmente permite que o motociclista altere as medidas originais para uma que ofereça uma estabilidade superior. Isso significa que o peso e performance desses pneus foram desenvolvidos especificamente para as potente motocicletas clássicas, melhorando sua performance.
O Sistema de bobinamento patenteado para otimizar a distância entre os fios de aço da bandina a 0° da cintura metálica. Dependendo da posição do perfil do pneu os fios de aço são aplicados com diferentes espaçamentos. Em ambos os pneus dianteiro e traseiro eles são mais espaçados na região central do perfil para oferecer maior elasticidade e amortecimento, mais pró20imos nas regiões envolvidas em ângulos médios de inclinação da motocicleta para aprimorar elasticidade em curvas de alta velocidade. Na região dos ombros, mas apenas para o pneu traseiro, os fios são aplicados bem pró20imos para uma resposta neutra e controle até o má20imo da aderência.
Pneus e rodas são itens muito importantes, pois além de suportar todo o peso e carga, ajudam a manter o veículo na trajetória correta. O desgaste desses componentes, causado pelas condições de uso e contato frequente com buracos, obstáculos e detritos é inevitável.
Para mantê-los em bom estado é preciso atentar para os prazos da manutenção periódica. Ela é essencial para prolongar a vida útil de pneus e rodas, garantindo melhor dirigibilidade e maior segurança e conforto para os ocupantes.
Confira algumas dicas:
Mantenha a calibragem correta do pneu e faça-a com a periodicidade recomendada no manual. Inclua o pneu de reserva e cheque a pressão quando os itens estiverem frios;
Faça o alinhamento a cada cinco mil quilômetros ou quando realizar a troca dos pneus, quando houver trepidação das rodas, ou quando largar o guidão;
A parte interna do pneu também deve ser verificada se houver impactos ou furos;
Pneus carecas devem ser trocados o quanto antes, pois há risco de estouro, instabilidade do veículo em pistas molhadas, maior propensão à derrapagem e risco de multa;
Rodas com danos leves têm conserto! Geralmente, é feita a correção da avaria.
Qualquer dúvida consulte nosso equipe Moto World.
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