Vela de Ignicao NGK Laser Iridium Premium IFR8H-11

VELA NGK LASER IRIDIUM PREMIUM IFR8H-11   

Se você tivesse uma opção para melhorar a performance de sua moto como um todo valeria a pena investir?

A principal função da vela de ignição é conduzir a corrente elétrica gerada no transformador até a câmara de combustão, e transformá-la em centelha elétrica de alta tensão, o que dará início a combustão, ou seja, é o item responsável pela correta queima da mistura ar/combustível.
A NGK é referência em velas de ignição devido à alta qualidade e desempenho de seus produtos.

As Velas Laser Iridium da NGK são do tipo IR com ponta de Iridium no eletrodo central e pastilha de Platina no eletrodo lateral, são velas voltadas à alta performance. Possuem características próximas à vela de Iridium tipo Ix, porém com melhor desempenho em sistemas de ignição do tipo estático, sem distribuidor, aliando a durabilidade e ignibilidade do iridium com a platina. O Iridium é um metal nobre que possui alta resistência ao desgaste, permitindo a redução do eletrodo o que melhora a ignição da moto e aumenta a durabilidade da Vela. Sua técnologia permite economia de combustível, maior estabilidade na marcha lenta, redução na emissão de poluentes, partida da moto mais rápida e fácil e diminui as falhas de ignição. Por ser uma vela do tipo resistiva não causa interferência em sistemas eletrônicos. Possui sistema de vedação de junta tripla, diferente das velas tradicionais que apresentam apenas até 2 camadas de vedação. Conta também em sua construção com o silicato de alumina que assegura suas propriedades dielétricas e físicas, bem como a transferência do calor para longe da ponta para obtenção de máximo desempenho, pois quanto mais fria a ponta mais concentrada é a faísca.    

Aplicação:

VELA NGK LASER IRIDIUM PREMIUM IFR8H-11 CR 450F 02-07

Porque devo trocar a vela de ignição da minha moto? E qual momento essa troca deve ser feita?

 

- O desgaste da vela de ignição pode gerar dificuldade na partida,
- falha de funcionamento
- aumento no consumo de combustível
- alto índice de emissões de poluentes
- danos ao sistema de ignição.
- Embora varie conforme as características de cada modelo, no geral recomenda-se a substituição a cada 12.000 quilômetros. Para evitar surpresas e panes, a NGK orienta o motociclista a solicitar uma inspeção a cada seis meses ou assim que o veículo atingir 3.000 quilômetros rodados.

 

 

 

REFERÊNCIA DO FABRICANTE: 1750401